但Nike确实是把潮牌品牌细节做到了极致（耐克Zoom Vaporfly 4%脚感如何 Nike Zoom Vaporfly 4%耐磨吗）

Nike Zoom Vaporfly 4%耐磨吗

可以看到新鞋子就有很多明显的折痕，一般来说中底折痕越多表明了材料的抗疲劳性越差，或许Nike为了像Boost给人留下泡沫或者爆米花那样给人们留下固有印象而特意为之？关于这点还需要更多大数据来支持是否耐久。但ZoomX是真的很神奇，这种神奇你一定要踩上去才能感受，很软很韧但更多是弹，官方宣称85%的能量反馈一点不虚，相比Boost的软弹，ZoomX脚感反馈更为明显却又更轻，真的很棒！甚至连尾部都设计成降低风阻的锥形，先不说效果如何，但Nike确实是把细节做到了极致，并且看上去与众不同。就算你的配速较慢，4%独有的前倾感和软弹的中底以及很轻的重量也能让你感受有别于以往跑鞋。一但切换到430或者更快的配速，4%的实力就体现出来了，无论是缓震回弹再配合碳板提供的支持这一套系统共同协调的感受就是：脚底劲能十足每次落地相比软更多是回弹，这种回馈柔软不刺激却很快很自然，但你的每一步却始终平稳，而这些感受只发生在一瞬间。相比Flyknit Racer前掌2cm后掌3cm的厚度，4%前后厚度各为2.5cm 3.5cm，仅仅多出的0.5cm却有着和以往竞速鞋截然不同的安稳落地感受。

这是我第一次穿Flymesh面的鞋，穿惯Flyknit后对这个鞋面的感觉是比较软没太多安全感，可以看到鞋面的支撑是由混纺在材料里的丝线提供，以至于就算是单层的Flymesh形状也不会垮塌，相较于多层的Flymesh足够透气，相比Flyknit Racer的鞋面（几乎是透气孔最多的Flyknit面）来说还是有所差别，不排除材质的原因，开更多的孔或许无法保证鞋面支撑（几乎遍布前半鞋面和鞋舌的透气孔，甚至足弓带也做了透气设计），但这确实是最透气的Flymesh了。