这记扣篮也被人们称作“死亡之扣”,甚至在赛后有很多传言说维斯因此而变得抑郁,最终退役。
其实在同一年,卡特在悉尼奥运会上还有过一次令人永生难忘的扣篮,那就是他在篮球决赛中以一记飞跃2米18的法国中锋维斯头顶的扣篮。
在2000年卡特的那记神话般的扣篮之后,Nike公司迅速发售了当时卡特所穿的Nike Shox BB4,这双鞋一经推出便引起了空前的轰动,这种轰动不仅仅是因为这双球鞋的纪念价值,光这双球鞋本身带来的全新概念就已经成为了鞋迷们记忆中无法抹去的烙印。此外在某种意义上讲,也是Nike圆了自己多年的一个梦想。
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在Nike公司72年刚刚起家一直到83年Air Force1真正意义上的第一双气垫鞋推出这十年之间,基本上只算是与其他体运用品公司相差无几生产普通球鞋的小品牌,不过将空气注入球鞋的中底一直是Nike死死抓住不放的一个梦想,经过了10年左右的研究,气垫运动鞋终于被发明出来。这也是Nike从一个普通的品牌走向辉煌的开始。在2000年推出Shox的时候,Nike的宣传材料让人们知道了Nike还曾经拥有另一个更难以实现的梦想——将弹簧放到鞋底,可以利用弹簧的反作用力让运动员跳得更高。说的现实一些,此项研究似乎要比气垫更难攻克,因为弹簧的稳定度比薄薄的气垫相差甚远,弹簧厚度不够高起不到应有的反弹作用,厚度过高则又会引起脚与地面的距离太大,运动员在活动时根本无法控制球鞋的走向导致受伤,这种看似怪诞的设计曾经一度被停止,也被喻为不可能完成的任务。但似乎Nike根本没有对此项技术绝望,从Nike对Shox的马拉松式研究的图纸中可以看出,最后一双实验Shox球鞋使用了99年的Nike Air Afterburner Flight的外形设计作为临时替代的鞋面,因此得出的结论是经过了十几年的不停研究,在99年的时候Nike基本上Shox已经完成了最后的设计,而且与多年之前的有些不切实际的设计相比,橡胶Shox气柱在稳定度上与最初的“弹簧鞋”已经有了天壤之别。这和直到2000年奥运会时才推出的Shox BB4的Shox气柱相比样子上基本上没有什么太大差异,值得一提的是99年的这双试验品和BB4同年推出的Nike Shox跑鞋 R4的气柱外形已经完全一样,所以说Nike倾尽全力研究的Shox系统在99年的时候终于有了完美的答案,这的确可谓十几年磨一剑。在乔丹退出NBA,Nike的股票下跌的时候,Shox的横空出世意味着什么,也就尽在不言中了。
同时后跟 Shox 和鞋面五点以红色点缀,与黑银配色的蓝色相反。